OCI fournit une puissance de traitement considérable qui permet aux ingénieurs de RBFPT d’utiliser des simulations numériques pour évaluer les concepts et affiner les conceptions avant de créer un prototype physique. OCI, avec ses fonctionnalités de calcul bare metal et de mise en réseau en clusters, a éliminé les dépenses et le temps nécessaires à l’implémentation d’une solution de calcul haute performance (HPC) on-premise à grande échelle. Cette approche a permis à l’équipe d’ingénierie de commencer rapidement à concevoir puis construire le moteur à hautes performances et durable ainsi que d’augmenter les ressources en fonction des besoins.

« Notre équipe de groupes moteurs avance à une vitesse incroyable pour lancer des groupes moteurs alimentés à 100 % par un carburant durable d’ici 2026. Oracle nous fournit la meilleure infrastructure et l’expertise nécessaires pour l’intégrer à nos processus, afin que nous puissions accélérer notre développement de groupe motopropulseur et relever le défi important qui nous attend », souligne Christian Horner, Directeur et PDG de l’équipe Oracle Red Bull Racing.

Ouvrir la voie pour Red Bull Ford Powertrains

En 2021, Red Bull a annoncé son intention de devenir un motoriste indépendant pour la Formule 1, entérinant alors la naissance de Red Bull Powertrains. À présent, deux entreprises distinctes sont à l’œuvre : d’une part, Red Bull Powertrains, qui se concentre sur les spécifications du groupe moteur construit par Honda pour la période 2023-2025 ; d’autre part, RBFPT, qui s’est fixé l’objectif ambitieux de développer de A à Z des groupes moteurs de spécification 2026 pour les équipes Oracle Red Bull Racing et Scuderia Alpha Tauri. L’équipe RBFPT constituera l’un des six motoristes pour la F1 en 2026. Pour s’assurer qu’il dispose des plus hauts niveaux de performances, d’une sécurité des données avancée et qu’il peut ajuster la puissance de traitement utilisée presque instantanément, RBFPT a sélectionné OCI pour exécuter les calculs complexes requis pour simuler le fonctionnement interne d’un moteur de course.

L’un des plus grands défis auxquels l’équipe RBFPT a dû faire face lors de la création de son groupe moteur 2026 a été de commencer son travail de conception à partir de zéro. Comme la plupart des start-ups, la conception de RBFPT a commencé avec une page blanche sans données sur des produits similaires. Étant donné que l’équipe est en concurrence avec les motoristes établis, RBFPT devait maximiser tous les avantages techniques possibles pour le processus de conception. La nouvelle équipe RBFPT a uniquement exploité des simulations numériques pour trouver les formes et configurations optimales pour leurs conceptions initiales de groupes moteurs. Une infrastructure puissante et hautement flexible d’OCI lui a non seulement offert la plateforme nécessaire pour y parvenir, mais elle a également été étendue pour répondre aux besoins de l’équipe en pleine croissance alors qu’elle avait intégré un grand nombre d’ingénieurs seulement en quelques mois.

Exécution plus rapide de simulations de mécanique des fluides numérique avec OCI

Les formes d’OCI à hautes performances standard sont parfaitement adaptées aux tâches exigeantes telles que les simulations permettant d’optimiser les performances du groupe moteur tout en répondant aux normes contraignantes de la F1. Les formes d’OCI à hautes performances peuvent mettre en réseau plusieurs serveurs pour exécuter des workloads HPC exigeants tels que la dynamique des fluides numérique. L’équipe les utilise pour modéliser rapidement et efficacement de nouvelles chambres de combustion.

Pour prendre en charge l’ingénierie de son moteur à combustion interne, RBFPT utilise divers outils de simulation hautement spécialisés et stratégiques, notamment le logiciel CONVERGE CFD de Convergent Science et la plateforme Siemens Digital Industry Software Star CCM (CFD) sur OCI. Avec sa gamme d’outils hautement spécialisés, RBFPT peut rapidement prédire les performances de différents moteurs et mettre en place de nouvelles simulations pour aider son équipe d’ingénierie à évaluer et sélectionner plus rapidement les options.

« La technologie du cloud a eu un impact considérable sur l’équipe Red Bull, notamment pour l’expérience proposée aux fans et la conception du moteur. OCI a donné à Red Bull Ford Powertrains une capacité de calcul considérable pour exécuter et augmenter l’échelle de ses workloads afin de finir son moteur hybride nouvelle génération d’ici 2026 », a déclaré Karan Batta, Vice-Président des produits OCI. « Le succès continu d’Oracle Red Bull Racing sur l’asphalte et hors des pistes témoigne de la polyvalence et des performances de nos solutions cloud. »

Oracle continue de réaliser des milliards de simulations de course pour l’équipe, ce qui contribue à améliorer la stratégie de course et les décisions des conducteurs. En outre, Oracle Red Bull Racing utilise OCI pour son équipe Sim Racing et Oracle Fusion Cloud CX pour générer de nouvelles opportunités d’engagement des fans en 2023.